据悉，骆驼股份新能源锂电池生产计划已安排至今年12月份，公司已获得南京金龙客车订单200台。“今年锂电池产能不够，还在扩产，计划达到2亿安时”。

　　据上述人士介绍，公司从2009年始研发锂电池，2012年始做电动汽车的上车试验，截至2014年底，公司新能源锂电池订单并不多。

　　笔者了解到，在2014年初，彼时公司人士接受媒体采访时还表示，公司锂电池业务主要还处于研发和技术储备阶段。时隔一年，公司新能源锂电池业务已表现出需求旺盛态势。

　　上述知情人士表示，目前公司供货给新能源客车的电池售价有40万元/台。“今年电动汽车需求大，锂电池相应需求也大。”他表示，东风天翼，东风特种、南京金龙等均为公司新能源锂电池订单客户。据了解，南京金龙的订单尚未交付完毕。

　　骆驼股份主营业务是汽车起动电池领域，主要生产汽车用铅酸蓄电池、纯铅薄极板电池、动力离子电池等，产品广泛汽车、农用车、船舶、叉车、电动汽车及工业等。2014年营业收入实现51亿元，净利润接近7亿元，毛利率在23%以上，高于行业平均水平。

　　一份来自民生证券的研报显示，公司具备新能源电池的技术积累，未来将在新能源电池上投入更多精力，公司具备后发优势，未来打算通过并购，引进电池人才等方式取得快速增长，技术可以转让和购买。