上周五（11月28日），在国内汽、柴油价格迎来“九连跌”之际，财政部发布通知提高成品油消费税，因与国际油价变动幅度相当，本轮油价暂时搁浅。本轮成品油消费税调整也是2009年以来的首次调整。

　　记者从国内多家分析机构了解到，尽管上轮油价下调因消费税上调而抵消，但本轮调价期内欧美原油期货价格再次大幅下跌，预计下周五国内成品油出现下跌的可能性非常大，按照目前的趋势，本轮下跌可能会创造今年以来成品油的最大跌幅。

　　下调幅度或创年内最大降幅

　　截至12月2日收盘，卓创资讯测算的原油变化率收于-8.76%，相对应的成品油限价下调幅度在415元/吨。

　　“伊拉克达成石油出口协议，这或许将使原油市场每天再增加55万桶的供应量，致使本就过剩的石油供应愈发严重。加之美元汇率在短暂下滑后再次呈现涨势，导致欧美原油期货价格于昨日收盘再次大幅下滑。”卓创咨询分析师孟鹏分析。以当前的国际石油市场形势来看，本周期内国际油价出现持续上涨的可能性较小，且有可能创造今年以来的成品油限价最大跌幅。

　　中宇资讯分析师徐丽娟分析，“本应于11月30日落实的九连跌因消费税的提高而搁浅，但由于国际原油接连暴跌，新一轮的下调落实或在所难免。”

　　据中宇资讯数据监测显示，截至12月2日收盘，欧美原油期货价格分别收于70.54美元/桶、66.88美元/桶，较6月份高点相比布伦特跌幅达38.69%，WTI油价跌幅37.65%。

　　观点：征收消费税不会提高油价

　　11月29日起，我国调整成品油等部分产品消费税。其中，汽油消费税单位税额提高0.12元/升；柴油消费税提高0.14元/升。此次中国调整成品油消费税在全球并非孤立行动，近两年来，美国、法国、俄罗斯、意大利等国家都宣布上调成品油消费税。“油品消费税提高后对于油价有什么影响？为什么要调整？”成品油消费税调整后，车主肖先生存在这两点疑惑，这也是广大车主最为关心的两个问题。

　　记者咨询税务人士后了解到，目前国内成品油价格中包含的税收包括消费税、增值税以及附加税费。消费税上调后，增值税和附加税费也会相应提高，但提高的幅度相对很小。

　　随着成品油消费税提高，同步征收的城市维护建设税和教育费附加也会相应增加，但专家测算，这部分增加得很少，对油价影响不大。

　　对于此次消费税调整，财政部财科所所长刘尚解释称，此次提高成品油消费税主要是出于环境保护的考虑。“机动车尾气排放已成为空气污染的一大主因，适当提高成品油消费税，可以合理引导消费需求，促进石油资源节约利用，减少大气污染物排放。”本报记者王浅

　　航空燃油费将再降10元

　　自2014年12月5日(出票日期)起，国内燃油附加费将再次下调10元，这是航空燃油费连续4个月宣布下调，目前燃油费的收取标准仅为去年同期的一半。

　　根据天津航空、厦门航空、海南航空发布的消息，自2014年12月5日起，国内燃油附加费下调：成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取60元，此前为70元；800公里(含)以下航段每位旅客收取30元，此前为40元。按成人正常票价50%购票的儿童(含无成人陪伴儿童)、军残、警残旅客：800公里以上航段，每位旅客维持收取30元的标准不变；800公里(含)以下航段，每位旅客收取10元，此前为20元。

　　目前，国内其余航空公司还没有发布有关燃油费降价通知，但根据国内民航惯例，预计也将会在12月5日前跟进调价。据统计，这已是今年9月以来，国内航空燃油附加费连续第4个月调价。9月5日，800公里以上航段每位旅客曾下调10元，征收标准由120元调整为110元；10月5日，800公里以下(含)航段跟进下调10元，征收标准由60元调整为50元；11月5日，航空燃油费出现年内最大幅度下调，800公里以上航段，每位旅客收取70元，800公里以下(含)航段，每位旅客收取40元，下调金额分别为40元和10元。此次调价后，国内航空燃油费征收标准，仅为去年同期的一半。加上12月是国内民航的淡季，此时购票出游，可能是一年内性价比最高的时节。