上周(12.15-19)进口矿港口库存小幅下降，统计范围内的31个主要港口铁矿石库存总量9726万吨。较前一周减227万吨，其中澳矿4973万吨，减104万吨；巴西矿1649万吨，减91万吨。

　　分港口来看，上周铁矿石库存上升的港口数量明显少于下降的港口数量。其中，库存上升的港口为10个，对比前一周减少1个，仍以日照港增量最大，较前一周增加69万吨；库存下降的港口数量为17个，较前一周减少2个，以曹妃甸港减量居首，较前一周减少33万吨。

　　从进口来源地看，上周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。其中，来自澳大利亚的铁矿石数量为4973万吨，较前一周减少104万吨；而来自巴西的铁矿石数量为1649万吨，较前一周减少91万吨；来自印度的铁矿石数量为50万吨，较前一周增加1万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为6442万吨，占总库存的66.2%，主流矿占比较前一周同期减少2.8%。

　　海运费方面，上周铁矿石海运费继续下滑。12月19日，巴西图巴朗-青岛的铁矿石平均运费为11.86美元/吨，较18日下滑0.61美元/吨，较15日下跌3.04美元/吨。19日，西澳-青岛的铁矿石平均运费为5.059美元/吨，较18日下跌0.082美元/吨，较15日下滑0.386美元/吨。

　　生意社钢铁分社何杭生认为：上周港口库存下降很多，甚至31港库存首次降至亿吨以下，但是现货矿价仍旧保持跌势，形成了供需两弱的低迷局面。整体盘价来看，库存压力正在缓解，但是未到明显转折，市场压力仍旧较大。当前下游钢市表现低迷且有继续转弱态势，淡季低迷的采购需求亦对矿石形成打压。且当前矿山招标及平台成交大幅缩水，预计本周到港资源将继续减少，港口库存有望继续下降。