2030年前实现碳达峰，努力争取2060年前实现碳中和，这是我们统筹国内国际两个大局的战略决策。

　　全国政协委员、中科院院士、中科院大连化物所太阳能研究部主任李灿表示：“利用‘液态阳光’技术可将太阳能等可再生能源储存在甲醇中，提供了一条发电-(特)高压输电之外的可再生能源储存和输运的新模式，是可再生能源转化为各种化学能的枢纽。作为完成碳中和目标的重要路径，‘液态阳光’技术可以规模化解决化石资源领域的二氧化碳排放问题。”

　　由于技术的推广应用尚处于初期，虽然成本已经接近市售煤化工甲醇，但其减排二氧化碳的巨大潜力尚未被广泛认识。李灿建议，有必要尽早实施碳排放交易权政策，通过碳税及碳汇机制推动液态阳光甲醇的推广应用。”

　　李灿提出，一方面要落实碳排放交易权政策，通过碳汇机制鼓励液态阳光甲醇的生产和应用，尽早在有条件地区先行先试；通过碳税逐步限制煤化工甲醇生产，以达到减排二氧化碳目的。另一方面要大力推广以液态阳光甲醇为燃料的汽车，若中国大部分汽车采用甲醇燃料，则可替代数亿吨汽油，缓减石油进口的能源安全问题，并相应减排十亿吨级二氧化碳。

　　我国的新疆、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏、云南、贵州、山西等地区具有富裕的煤资源，同时具有丰富的可再生能源资源优势，最适宜发展绿色氢能和“液态阳光”技术。但由于这些地区大多地处西部，与东部沿海地区相比，经济发展相对落后，就地消纳可再生能源的能力有限，碳中和压力更大。利用液态阳光甲醇可解决可再生能源规模化储能，并向东部沿海等其它地区安全输运。由此带动西部地区经济发展和产业升级，助力完成碳中和目标。

　　李灿表示，由于液态阳光甲醇的成本主要取决于绿氢的成本，而绿氢的成本65%以上取决于可再生电力成本，故应灵活降低弃电价格，积极鼓励利用弃电电解水制氢。此外，因为国外廉价甲醇主要通过煤和天然气等化石资源制取，他建议对进口甲醇征收一定额度的碳税。