中国作为轮胎制造大国，自2006年以来产量一直稳居世界第一，轮胎的总产能占全球总产能的35%，出口量占总产量约40%。据中国轮胎橡胶工业协会数据，会员单位42家轮胎产量2020年占中国轮胎产量的77%左右，前十约占中国轮胎产量53%，前十利润约占协会42家单位的97.29%。而随着轮胎行业集中度越来越高，低端产能淘汰也越来越快。近些年，越来越多的中国轮胎企业陷入经营危机、倒闭。

　　昔日山东知名轮胎企业破产

　　近日，全国企业破产重整案件信息网显示，根据债权人的申请，山东省五莲县人民法院于2021年2月22日，以不能清偿到期债务且明显丧失清偿能力为由作出(2021)鲁1121破申1号民事裁定书，依法裁定受理五莲县森龙橡胶有限公司破产重整案件。

　　森龙橡胶隶属于山东福森工贸集团，始建于2003年。集团下设山东福森工贸集团有限公司、五莲县森龙橡胶有限公司、五莲县福龙国际贸易有限公司、五莲县森龙轮胎销售有限公司，是一家汽车轮胎研发制造和汽车零部件生产企业。

　　据了解，福森工贸通过了ISO/TS16949质量管理体系。产品通过了国家“CCC”认证，“驼宝”牌轮胎产品获山东名牌，“驼宝”商标荣获山东省著名商标荣誉称号，产品曾是五征集团、唐骏欧铃汽车、福田汽车、轻骑集团等大型汽车制造企业的优秀供应商。

　　据不完全统计，2021年，全国已经有超十家橡胶轮胎企业被破产公示。玲珑轮胎在其2020年财报中指出，据中国橡胶协会发布，中国纳入统计部门监测的轮胎工厂，从过去的500多家已下降到230家左右，下降幅度高达59%。

　　其中通过CCC安全产品认证的汽车轮胎工厂，从300多家减少到225家。并且大部分轮胎企业是近几年消失的。据中橡协数据显示，2018年全国纳入国家统计部门监测的轮胎工厂约有390家，其中通过CCC安全产品认证的汽车轮胎工厂约275家。也就是说在短短的三年里，纳入国家统计部门监测的轮胎工厂少了160家，通过CCC安全产品认证的汽车轮胎工厂少了50家。

　　是什么让轮胎企业走向破产？

　　1、“钱”途未卜

　　压垮大大小小的轮胎企业的最后一根稻草，往往是“资金”——资金运转出现困难，生产无法继续、拖欠供应商和员工的账款，上游链路被砍断，又谈何终端的销售。而造成轮胎企业出现资金困难的，大多是由于企业进行盲目的扩张或业务的多元化发展。

　　众所周知，轮胎工厂的投入常常以亿记算。许多企业在没有仔细观察市场形势的情况下下，急于增强自身实力，盲目扩大产能，开始不断的向银行和贷款公司贷款。恶性循环一旦开启，便无法轻易停下。当轮胎企业遇到一丁点的小问题也会迅速被放大，资金紧缺的现状就会暴露无遗。

　　2、产能落后，产品缺乏竞争力

　　作为传统制造行业领域之一的轮胎制造业，转型升级这一话题随着国家经济发展模式的转变已不是什么新鲜事。纵观当前中国轮胎市场，行业集中程度越来越高，龙头企业的行业领导力日益突显，他们或许都有自己独特的制胜法宝，但有一点是共同的——那便是他们与时俱进和勇于创新、变革的魄力。

　　反观上述走向破产的企业，虽然成立时间不短，但整体产业结构低端，缺乏自主研发能力，没有打造品牌的能力，而这也是在当下日益严峻的市场环境中企业的核心竞争力。如果只能走低端、模仿的道路，那破产倒闭只是时间的问题。

　　习近平总书记曾在企业家座谈会上强调，要勇于创新，做创新发展的探索者、组织者、引领者，勇于推动生产组织创新、技术创新、市场创新。今天，国产品牌恰逢一个百年未有的机遇和拐点——中国消费市场足够广阔，为国产品牌创新发展提供了宽广的舞台，对中国轮胎企业来说同样如此。瞄准市场需求，主动创新，用更高的标准、更严的要求制造国产轮胎，深入挖掘企业品牌文化价值，我们完全有理由相信，中国轮胎将赢得更大市场，助力人们向着美好生活不断前行。