推荐产品
N-Cbz-3-羟基吡咯烷 对羧基苯硼酸频哪醇酯 2,6-二硝基苯腈 6-苯基-2,4-哌啶二酮 4-氟苯甲酰乙酸甲酯 四氢吡喃-4-醇 3,4-噻吩二甲酸 5-氨基苯并咪唑 顺式-2-甲基六氢吡咯并[3,4-c]吡咯 2-氨基-6-硝基苯甲酸 2,4-二氯喹唑啉 4-甲砜基苯腈 5-溴-2-嘧啶甲酸 6-溴-4-吲哚甲酸甲酯 6-氟吲哚-3-甲醛 N-乙氧羰基-4-去甲托品酮 2-氨基-2-(4-溴苯基)乙酸 2-氨基-3-甲基吡嗪 3-氨基-6-氯咪唑并[1,2-b]哒嗪 5-Boc-4,5,6,7-四氢噻唑并[5,4-c]吡啶-2-甲酸乙酯 反式-N,N’-二甲基-1,2-环己二胺 L-N-苄基丝氨酸甲酯 1-(4-氨基苯基)环戊甲腈 5-溴烟酸甲酯 1H-吡唑并[3,4-c]吡啶 2-(氨甲基)吗啉 3-氨基-4-哒嗪甲酸 4-羟基-6-甲基嘧啶 3-(4-吡啶基)-3-氧代丙酸甲酯 1-乙酰基-4-氨基哌啶 (R)-2-吡咯烷酮-5-甲酸甲酯 1,5-萘啶 1,3-二氢咪唑-2-酮 6-甲氧基烟酸 5-甲砜基烟酸甲酯 3-氨基高哌啶 2,4-二氯-6-溴喹唑啉 2,4-二氯吡咯并[2,1-f][1,2,4]三嗪 3-氰基苄胺 3-氧代-2,3-二氢哒嗪-4-甲腈 (S)-(-)-N-甲基-1- 2,4-二氯-8-氟喹唑啉 4-甲氧基-6-氯烟酸 1-叔丁基-3-氮杂环丁醇 3-氨基-3-甲基-1-(1-吡咯烷基)-1-丁酮盐 N-Boc-3-氨基-3-甲基丁酸 2-硝基间苯二甲酸单甲酯 5-(甲硫基)烟酸甲酯 3-氨基-5-(2-甲基苯基)吡唑 4-(4-哌啶基)-1-丁醇 化工项目 发布项目信息| 项目类别： | 技术转让 |
| 发布时间： | 2011-12-10 |
| 备 注： | 目前国内铅酸电池厂停产整顿达80%，造成电池一路涨价，而市场上电动自行车锂电池的占有量不到10%，因为价格的昂贵和性能的不稳定，所以一直没有普及开来。锂电的优势明显，重量只有铅酸电池的1/3，而寿命是铅酸电池的2倍以上，无污染，属于目前国家政策大力扶持的行业，各地也都在纷纷上新能源项目，但如果无法解决掉成本和性能的问题，那么产品的竞争优势无法显现。针对这种情况，我着重进行了成本和性能的技术攻关，取得了突破性的成绩，目前技术成熟，只待产业化。该技术特点是： 1、 成本低市场上36V10Ah锂电池的成本价格在600元左右，售价750-1000元。而通过改进配方和涂布工艺，可有有效将成本降低到400元以内，而且电池性能不受影响，此电池工艺在业内是没有的，这样就可以大大提高该产品的价格竞争优势。 2、 循环寿命长目前市场上电动自行车电池的缺陷之一就是循环寿命不如理想状态的那么高，究其原因是因为电池的一致性存在问题，造成电池组充电过程中有过充现象，影响整组寿命。而如果解决掉过充问题，加上保护板的均衡，就可以有效提高电池组寿命。电池公司解决此问题的方法就是对电池精挑细选配对，这势必会影响成本，并且不能从根本上防止问题的出现。我解决此问题的方案就是在配方上做处理，通过添加过充材料，在出现过充现象时，过充材料发挥作用，在高压下电池依然性能稳定，这样在保护板的均衡下，电池电压趋向平衡。这在这个行业内都是绝对领先的方法，并且这种过充材料为自己合成，市场上没有，所以可以实现技术的垄断。并且通过这种方法，电动大巴、电动汽车电池的一致性将会大大提高，安全性能也会大大提高，无论是磷酸铁锂电池还是锰酸锂电池，都将会迎来一个质的飞跃。通过这种方法改进的电池组循环寿命和单体电池一致，锰酸锂动力电池寿命可以在1000次以上。 3、 高安全性 外包装采用铝塑膜，同时利用保留部分气囊的技术处理，使电池的安全性能和电池性能达到最佳。 |
| 联系人： | 郭先生 |
| 公 司： | 熊霸新能源技术服务有限公司 |
| 地 址： | 山东省济南市历城区 |
| 电 话： | 188-66821179 |
| 传 真： | |
| 电子邮件： | neubattery@163.com |
| 手 机： | 18866821179 |
